什么配资平台才是正规的植被都保留了！生态施工的西渝高铁北屏隧道贯通

6月23日，经过建设者1230天的艰苦鏖战，西安至重庆高速铁路（以下简称“西渝高铁”）北屏隧道顺利贯通，为全线如期贯通奠定了坚实基础。

西渝高铁北屏隧道顺利贯通。

北屏隧道地处重庆市城口县，由中铁二院设计、中铁十二局承建，隧道全长7582米，最大埋深765米，洞身穿越炭质板岩、硅质板岩、粉砂质板岩、凝灰质砂岩等多种复杂岩层，地质结构软硬交错、变化频繁。施工区域面临顺层偏压、岩爆、低瓦斯等多项不良地质风险，多重复杂工况交织，极大增加了工程施工与安全管控难度。

面对施工挑战，中铁十二局项目建设团队通过整合地质雷达、TSP超前预报、超前水平钻探、三维激光扫描等多元探测技术，全方位立体化研判围岩变化规律，动态优化施工方案，实现地质条件与施工工艺精准适配。

同时，项目将生态保护贯穿工程建设全过程，全力打造绿色生态高铁工程。在隧道进洞施工环节，项目创新采用新型组合支护工艺替代传统开挖模式，最大限度保留原始山体地貌与植被生态，实现进洞施工生态“零开挖”。

据京昆高速铁路西昆有限公司达州指挥部党支部书记姚云晓介绍，西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市、重庆市城口县、四川省达州市、广安市、重庆市合川区、北碚区引入重庆枢纽重庆西站。目前，西渝高铁康渝段正加速推进，隧道已贯通56座，桥梁下部结构完成217座，正全面进入架梁、站房及四电工程建设关键阶段。

西渝高铁建成通车后，将与已运营的成渝高铁、郑渝高铁及在建的渝昆高铁等多条干线铁路互联互通，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线群众出行。

上游新闻记者黎静京昆高速铁路西昆有限公司供图什么配资平台才是正规的

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